ペスカデーロ・クリーク（書きかけ）

やっと米国で自分の車を手に入れられたので、
走行性能を存分に堪能したいところです。
試乗では市街地の平坦で直線的な道しか走っていませんが、
車の真価が発揮される道と言えばやはり山道です。
という訳で、先月走ったSR 84（カリフォルニア州道84号線）へ。

Ford Maverick（フォードマーヴェリック）は
（日本人の目には）図体が大きく見えるようでいて、
カーブや横風でも振られる感覚は無く、
かつカクカクしていて車体感覚が掴みやすいので、
スポーツカー並みとは言わないまでも
非常に運転の楽しい機動性の高さです。
アメ車は直線番長と良く揶揄されてはいますが、
Chevrolet Corvette（シボレーコルベット）然り
意外とコーナリング性能がしっかりしている車もありますね。
ただ、アメリカ人自体は直線番長だと思います。
Freeway（フリーウェイ）では爆速で走る割に
ワインディングロードで遅過ぎる。

運転に熱中してしまって写真はありませんが、
太平洋岸までやって来ました。
この辺の駐車スペースは侵食が激しくて
舗装路との間に大きな段差があることが多いのですが、
やっぱりこういう時トラックは気が楽ですね。

宣材っぽい写真を目指して#1

宣材っぽい写真を目指して#2
車体が黒いと露光の設定が難しいですね…

太平洋まで出て来て運転だけというのも寂しいので、
ちょっとトレイルも歩こうと思います。
Pescadero Creek（ペスカデーロ・クリーク）で停車。
スペイン語と英語のちゃんぽんという
あまりにもCalifornianな地名
（全スペイン語ならArroyo Pescadero、
全英語ならFishmonger Creek、意味は「魚屋沢」）。