米国人と違って自分の脚を使うメキシコ人が多く、
路面電車も走っているだけ幾分マシですが、
それでもSan Diego（サンディエゴ）は米国の常として車社会。
今日はレンタカーを借りて観光してみようと思います。
車は日産Versa（ヴァーサ）。
日産でありながら日本では販売されていない車種で、
平成28年に販売終了してしまったラティオの後継です。
本国日本では振るわなかった車ですが、
実は意外にもメキシコでは一番売れている車なのだそうです。
日本ではほぼ絶滅状態にあるコンパクトセダンですが、
メキシコでは今もなおセダンに根強い人気があるのだとか。
まあ、ここはクソデカピックアップトラックや
クソデカSUVが売れまくっている米国なんですが、
San Diegoはメキシコのお隣なので
（米国でもトヨタ カムリやホンダ シビックは人気がある）。
I-8（州間高速道路8号線）で東へ。
San Diego市街地は結構混んでいましたが、
一歩外に出るとガラガラです。
そのガラガラのI-8から下りて
下道で緩い渓谷を走っていきます。
Texas（テキサス州）の南部とかに比べると
緑が多くて荒野という印象は薄いですね。
もう少し内陸（東）に行くと砂漠になるようですが。
お目当てのものが現れました！
道路を跨ぐトレッスル橋、そうこれは鉄道の線路です。
Googleマップでは”Campo Creek Baja Railroad Viaduct”
（カンポ・クリーク・バハ鉄道高架橋）の名前で登録されています。
この区間は事実上の廃線状態にありますが。
この鉄道路線について展示している
Campo Railroad Museum（カンポ鉄道博物館）へ。
Campo（カンポ）はこの町の名前で、
スペイン語で「田舎」とか「畑」を意味する単語です。
こちらが鉄道博物館。
元々旅客駅として営業していたCampo駅（カンポ駅）の駅舎を転用しています。
To be continued.
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