初日の出2014

新年明けましておめでとうございます！
始まりました平成26年！
今年の目標は
・理学部物理学科進学内定
・普通自動車運転免許証取得
・国内旅行（特に四国・北海道）
・国外旅行（特に大陸）
で行きます。
後ろ2つは願望な気もしますが…
今年も頑張っていきたいと思います！
さて、話は昨夜に戻ります。
一昨年から恒例化した感のある初日の出参り。
今年も何処か行きたいな…
という訳で、西春駅へ。

20:24発名鉄犬山線普通豊明行きに乗車。
今回は前日出発です。

20:38、名鉄名古屋駅に到着。
名鉄名古屋駅と名古屋駅は地味に遠いんだよな…
西武新宿駅と新宿駅ほどではないけど。

20:58発東海道本線特別快速浜松行きに乗り換え、
浜松駅で22:27発東海道本線普通静岡行きに乗り換え。

23:38、静岡駅に到着。
列車内に携帯電話と切符を落としていた事に気付いて
回送されるぎりぎりで回収した時は
かなり血の気が引きました。

ここで、関東から遠路遥々やってきた
ＫＡ（国立市）、ＫＹ（大宮区）、ＴＫ（船橋市）、
それにＭＴ（つくば市）と合流。
そう、今回の初日の出参りは大学の友達との企画です。
この5人の共通点はというと、
僕・ＫＡ・ＴＫ…学校祭クラス企画責任者
ＫＡ・ＫＹ・ＴＫ…開成高校出身
僕・ＫＡ・ＫＹ・ＴＫ…理Ⅰ28組
僕・ＫＹ・ＴＫ・ＭＴ…スポ身バドミントン選択
ＫＡ・ＫＹ・ＴＫ・ＭＴ…関東在住
という感じで全て微妙に食い違っているので、
理Ⅰドイツ語選択というのがGCDでしょうか。
非関東勢は僕だけなので
重心は横浜辺りになりそうな気がするのですが、
言い出しっぺ権限により愛知-東京のほぼ中点にあたる
静岡で初日の出を拝む事に。
と言っても、静岡駅で拝む訳ではありません。
初日の出ポイントまで歩きます。
「終電で行ったら日の出まで暇じゃね？」
という意見があったので、
わざと目的地から離れた静岡駅集合にして
日の出までのんびり歩く行程にしたのです。

のんびり歩く（約16km）
7時間近くあるから、ま多少はね？
静岡駅前のコンビニで年越しそばを啜りつつ新年を迎え、
まずは海岸線目指して南へ。

海岸までやってきました。

波の打ち寄せる音がこだまします。
もろに太平洋に面しているので波が荒いです。

海岸沿いをひたすら東に歩く。
割と交通量はあります。
歩いているような人は居ませんが。

道中にあった久能山東照宮。
行こうかどうか迷いましたが、
かなりの上りのようだし、ここで疲れると
初日の出に間に合わなくなるかもしれない、
という意見が過半数を占めたので敢え無く却下。
そのまま海岸沿いを歩き続けます。

街灯すら無いような道になってきました。
自動車も滅多にすれ違わないように。

ただ、その分星は綺麗に見えます。
星座はオリオン座と北斗七星くらいしか知りませんが。

三保の砂嘴に入ると急に交通量が増えました。
追い抜かす車ばかりで対向車は殆ど無いから、
皆三保松原での初日の出目当てか…
世界遺産登録で一躍有名になったし、
まさか、砂浜が人込みで埋め尽くされているなんて事は…

御穂神社前の参道。
この参道を抜ければ…

三保松原だー！
歩き続ける事5時間、遂に到着しました！

何だ、殆ど誰も居ませんね。
あれだけの車は何処へ行ったのだろう…
日の出まではまだ2時間弱あります。
真っ暗闇の砂浜に寝っ転がって星空を見上げる。
こうして見ると、やはり自分も宇宙の一員なんだな…
…ここはもろに海風を受けて寒い。

という訳で、堤防まで避難。
相対性理論などについて語りつつ日の出を待ちます。

空が白み始めました。
と同時に人が集まり始めます。
寒いから車の中に居たのかな？

太陽が顔を出し始めました。
水平線にあるのは雲かと思ったら伊豆半島だったのか。
思ったより伊豆半島って大きいですね。
地平線や水平線に沈む太陽は何度も見た事がありますが、
地平線から上る太陽は初めてな気がします。
大抵地平線の辺りだけ雲がかかっているので…

という訳で改めて、
新年明けましておめでとうございます！
やはり、これでこそ明けたという感じですね。

初日の出の光を浴びる富士山。
三保松原の世界遺産たる所以です。
テトラポッドが邪魔過ぎる…
テトラポッドが無いと天橋立の二の舞になるのかな？

折角なので、御穂神社を参拝しました。
かなりの参拝者数。
結構有名な神社なのかな？
初詣を済ませたらバス停へ。
そう言えば、この近くに三保駅の跡があった筈…
これは行くしかない！
ところが、これがＭＴを除く皆の理解を全く得られない。
「廃駅なんか行ってどうするの？」って
廃駅に行く事それ自体が目的ではないですか。
結局、僕一人だけ離脱して単独行動する事に。

三保駅跡。
ここ三保には嘗て清水港線という路線がありました。
清水港の貨物を主体とする半貨物線で、
一時期はあの山手線をも凌ぎ
国鉄一の黒字を叩き出していた路線。
しかし、貨物輸送の主体がトラックへ移るに従い
一気に大赤字路線へと転落し、
昭和59年に貨物、旅客共々廃止されるに至ったのです。
末期は1日1往復しか旅客列車は無く、
それも貨物列車の最後尾に
おまけで客車を付けた混合列車。
その珍しさから鉄にはかなり人気だったようです。
乗りたかったな…

今は三保ふれあい広場となっている三保駅跡には
ディーゼル機関車も静態保存されています。
ちなみに、津波避難タワーもあるので
三保松原で地震にあったらここに逃げましょう。
…そろそろ戻るか。

待たせている間にバスを見送っていたりしたら
相当顰蹙ものだな…と思ったのですが、
道路が大渋滞していてバスが全くやってこないとの事。
再合流して一緒に待つも一向にやってくる気配が無い。
少し歩いて車庫前のバス停まで行くも変わらず。
駅まで歩く…
にしても、最寄り駅まで8kmくらいあるからな…
まぁ、気長に待つか…

8:56、待ちに待ったバスがやってきました。
静鉄バス三保山の手線に乗車。
本来は7:50発のバスだそうです。
66分遅れか…
自家用車は悪、はっきり分かんだね。

やっとこさ着いた清水駅。
ここでＫＡを除く関東勢とお別れです。

9:38発普通島田行きに乗車。
静岡駅でＫＡと別れ、10:00発普通浜松行きに乗り換え、
浜松駅で11:20発普通豊橋行きに乗り換え、
豊橋駅で12:03発快速大垣行きに乗り換え。
あれ？快速なのに熱田駅にも停車するのか。
折角だし、熱田神宮も詣でておこうかな。
という訳で、熱田駅で途中下車して熱田神宮へ。
伊勢神宮の式年遷宮に便乗しているのか
一昨年よりもかなり人が多いです。
参拝を済ませたら比較的人の少ない西口から外へ。
…幾らJRが不便だと言っても
ここまで利用者数が少ないものなのか？
ん？
西高蔵駅
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道を間違えて金山駅に向かって歩いていた…

図らずも着いてしまった金山駅。
新年の活気を微塵も感じさせません。
懐かしいと言えば懐かしいな…
高校の頃はここで乗り換えしていたっけ…

14:24発東海道本線快速米原行きに乗車。
さて、金山駅まで歩いてしまったのに
このまま直帰するのは何と無く負けた気分…
という謎の心理が働き、少し寄り道する事に。
名古屋をスルーして更に先へと進みます。

15:16、大垣駅に到着。
さて、何か気付きませんか？
そう、2番線の隣が4番線になっています。
3番線は欠番なのでしょうか？

いえ、ホームの端に隠れています。
福井駅の越美北線ホームを彷彿とさせる作り。
お察しの通り、この3番線ホームの路線、
東海道本線美濃赤坂支線は中々のローカル線。
東海道本線で最も列車の少ない区間として有名です。
山陰本線で言うところの仙崎支線、
山陽本線で言うところの和田岬支線ですね。
この両者ほど少なくはありませんが…
この美濃赤坂支線が今回の寄り道です。