（無題）

春節（旧正月）という事で、父が上海から帰ってきました。
またお土産を買ってきてくれました！

鉄道旅行本。
アルファベットで書かれているのが
英訳ではなくピンインなのは何故だ…

これも尖閣諸島には国境が引かれていません。
うーん、中国の日本に対する態度は良く分からないな…

中身はこんな感じ。
どっちかというと旅行中心です。
何だかんだ言っても、中国の自然は壮大だな…
行ってみたいな…
どんどん破壊されてはいますが。

そして、こちらは鉄道オタク垂涎の的、
最新版の中国国鉄の時刻表！
夢にまで見た外国の時刻表です。

まずは目次。
4桁台までの列車が列挙されています。
上から4番目のK596/K593次（烏魯木斉-杭州）、
旅行時間57時間14分って長過ぎィ！
あのK594次よりも更に長いです。
ただ、この列車は空調が付いているだけマシなのかも知れません。

空調無しで35時間57分ひた走る5828/5825次（和田-烏魯木斉）。
あの喀和線の列車です。
和田から帰ってくるにはこれに乗る以外道はありません。

本編はこんな感じ。
表記は日本の時刻表と大体同じです。
但し、中国では殆どの列車が
幾つもの路線に跨って運行されるので、
路線ごとではなく、行き先ごとに記されています。

空調無しで丸1日以上走り続ける例の5828/5825次。
ただでさえ1日1往復しかないのに、
下り列車は通過する泽普（Zepu）駅ｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)
それにしても、駅間距離が大胆ですね。
「下り列車は無いし、健康の為に隣駅まで歩こう！」
などと言おうものなら
隣の叶城駅まで延々36kmも歩く事になります。

こちらは中国で最短の部類に入る列車達。
右下の6391次は運行距離14km、たったの19分です。
中国の感覚に慣れると何があった！？と感じてしまいますね。
JR中央本線に換算すると名古屋-勝川くらいの距離なのですが。

さて、こちらを見て何か気付くことはありませんか？
途中で（○○時間）と書いてあります。
ふわふわ時（ｒｙ
そう！この時刻表は国際列車も載っているのです！
「河内」とはベトナムのハノイの事、
「烏蘭巴托」とはモンゴルのウランバートルの事、
そして、「莫斯科」とはロシアのモスクワの事です。
K3次とK4次はかのシベリア鉄道を走っています。
スケールが大きいですねー。
ちなみに、終点に到着するのは翌週です。

平壌行きなんて列車もあります。
右は…
何だこの長いの！？
符（fu）拉（la）迪（di）沃（wo）斯（si）托（tuo）克（ke）と
哈（ha）巴（ba）罗（luo）夫（fu）斯（si）克（ke）…
あ、ウラジオストクとハバロフスクか！
何か厨二チックですね。

時刻表って良いなぁ…
旅情をそそられるなぁ…