中国に行って田舎が恋しくなってしまった…
そして、今日は春休み最終日。
これはもう行くしかないでしょう。
という訳で、今日は前から行きたいと思っていた
JR飯田線にＹＲ、ＳＴ（テニス部）と行ってきました。
8:20
名鉄成岩駅にて快速急行佐屋行きに乗車。
さあ、ここから長い一日が始まります。
8:53
集合場所の金山駅に到着。
どうもお腹の調子が悪かったので
トイレに行っていたら待ち合わせに2分遅れました。
いやぁ、スイマセーン。
9:12
快速豊橋行きに乗車。
新社会人が沢山乗っていて混んでいます。
10:01
JR豊橋駅に到着。
ここで昼食を調達します。
以前も来ましたが、中々立派な駅です。
助六寿司という駅弁を購入。
路面電車。
ちょっと寄り道。
10:42
普通上諏訪行きに乗車。
日本で2番目に運行距離の長い普通列車です。
中国の列車を見た後だと普通に見えるから困る。
ただ、駅間距離が桁違いに短いので、
時間は滅茶苦茶かかります。
暫く東海道本線と併走した後、
小坂井駅の手前で分離。
飯田線は北東に向かいます。
豊川駅から先は単線。
わくわくしますね。
沿線風景。
良い田舎です。
これぞ鉄道旅行！
桜が咲いています。
大海駅にて。
こんな山中にあるのに、何故大海なのだろう…
本長篠駅では特急伊奈路とのすれ違いの為、16分停車。
意外とすれ違いがあります。
皆が車外に出て写真撮影しています。
山だー！
空気が美味しい！
遥か向こうの山まで見えるって素晴らしいです。
山中に入って行きます。
そして、段々トンネルが増えてきます。
ちなみに、まだ愛知県です。
愛知県の東端の駅、東栄駅。
ここで何人か高校生が降りました。
リアルに県の端っこから通っているんだな…
このトンネルを越えると静岡です。
川を渡りそうで渡らない橋梁。
城西-向市場にて。
5km以上の長さがある大原トンネル。
トンネルを抜けるとそこは…
山国でした。
大嵐駅にて。
駅の両側がトンネルという駅です。
この次の駅があの伝説の秘境駅…
…小和田駅！
これは凄い。
ちなみに、静岡の北端の駅だったりします。
結構降車客がいました。
こんな事もあろうかと、
小和田駅は折り返しで来る予定にしておいたので、
再び列車に乗り込みます。
動物防止用なのか、警笛を鳴らしまくっています。
小和田駅の隣駅、中井侍駅。
長野県の端っこの駅です。
これも有名な秘境駅。
駅に寄り添うようにして1軒だけ民家があります。
中井侍駅の隣駅、伊那小沢駅。
桜が咲いています。
春ですね。
13:57
さて、第一目的地の田本駅に到着しました。
えっ。
何この駅…
吃驚な立地条件です。
駅舎。
中部天竜・豊橋行きは1日8本。
こんな場所ですが、あの大桑駅並みに電車があります。
飯田方面。
豊橋方面。
両側をトンネルに囲まれています。
駅全景。
眼下には天竜川が広がっています。
駅のホーム。
長閑です。
崖から張り出している巨岩。
一時撤去する事が考えられたそうなのですが、
山肌全体が崩落する危険があるとの事で断念したとか。
よくぞこんな所に駅を作ったものだな…
遅めの昼食。
こういう所で食べる弁当は格別です。
駅から伸びる唯一の道。
昨日の暴風雨の影響か、木が倒れています。
3人で枝を折って通り易くしておきました。
アーチみたいになりました。
「ようこそ田本へ」みたいな看板が欲しいな…
急な階段を上ります。
駅を俯瞰した様子。
崖に張り付くという表現がぴったりです。
道が二手に分かれました。
案内板によると、左は温田（隣駅）行き、
右は阿南町行きとの事らしいです。
折角だから俺達はこの右の道を選ぶぜ！
橋が架かっています。
渡ってみる事にしました。
橋の上から上流を望む。
何にも無い…
橋の上から下流を望む。
集落みたいなものが見えます。
橋を渡った先。
乗用車は一応通行出来るようです。
何だか何も無さそうなので引き返す事に。
再び橋の上から。
飯田線が見えます。
こう見ると凄い所を走っているんだな…
今度は橋じゃない方の道を進んでみます。
道無き道を進む。
最早散策ではなく探険のレベルになってきています。
川がかなり下の方に見えます。
結構登ってきたんだな…
突如として竹林になりました。
かぐや姫とか出て来そうなレベルだな…
時間的にこれ以上行くのは厳しいので、
残念ながらここで引き返す事に。
こちらは田本-温田のウォーキングコース。
ウォーキング…？
トレッキングの間違いでは？
物凄い勾配です。
駅に帰ってきました。
駅があるというこの安心感は絶大ですね。
電車が来るまで暫し待機。
何処かで鳶が鳴いています。
いやぁ…長閑で良いなぁ…
都会の喧噪を忘れられる。
…ん？この音は…
15:31
来たー！
普通豊橋行きに乗車。
こんな山奥でも定時運行してくれるJRに感謝。
今度は日本でも一二を争う秘境駅、
小和田駅を目指します。
16:00
小和田駅に到着。
予想はしていましたが圏外です。
小和田駅は3県の境界付近に位置しています。
県境というのは大抵田舎です。
3県の境目ともなれば…
いやー、ど田舎という言葉すらそぐわないほど、
本当に何も無いです。
小和田駅の駅舎。
有人駅だった時代があるだけあって立派な駅舎です。
中はこんな感じ。
ここだけ時間の流れが遅いような感じがします。
駅を出た所から見た駅舎。
木造の温かみがあります。
小和田駅前大通り。
舗装されている事に驚きです。
少し降りた所から見た小和田駅。
凄い場所です。
廃屋がありました。
ここに誰かが住んでいた事があったのだろうか…
ＹＲが道無き道を進んでいます。
ＳＴと僕は躊躇ったものの、
ＹＲが戻ってくる気配無しなので仕方無く後を追う事に。
これは道なのだろうか…？
心配になってきたので引き返す事に。
今度は高瀬橋、塩沢集落があるという方向を目指します。
聳える山々。
空気が美味しい。
右奥に民家がありました。
しかも、住人の方が。
こんな所に住んでいるんだな…
…間違い無く、小和田駅ってこの人の為にあるな。
流石に民家を見るのは憚られるので、
左に進んで高瀬橋を目指します。
ん？何か貼り紙があるな。
「この先高瀬橋通行止め」…
…構わん！前進あるのみだ！
木が倒れています。
探険から冒険のレベルになってきたな…
小学生の頃、こういうのに憧れていました。
男子ならこの気持ちを分かってくれるでしょう。
その夢が今、現実となっています。
2人を誘っておいて良かった…
歩く事約40分、高瀬橋に到着。
ん？橋って一体何処に架かっているんだ？
…もしかして、これか？
崩落している…
成る程、通行止めというのはこういう事か…
今度は塩沢集落の方を目指してみます。
な、何だこの金網の道は…
下が透けて見えます。
通天閣や上海環球金融中心よりも遥かに怖いです。
橋があります。
これは崩落していない模様…
！？
何だこの橋は！？
こ、これは…
まず、透ける。
そして、揺れる。
その上、落ちたら助けは絶対に来ない。
久々に作り物でない本物の恐怖を味わいました。
岐路。
左に進むと宇連、上平という集落に着くそうです。
一応舗装されていますが、勾配が凄い。
これはきつい…
身体が鈍っているのか、息が上がって仕様が無い。
高地トレーニングしている気分だ…
時間的にこれ以上行くと帰られなくなるので、
不本意ながらここでUターン。
身体的にも厳しいし…
電灯が点いています。
こんな所でも電気は通っているのです。
まぁ、電車が走ってますしね。
さっきの高瀬橋が見えました。
どうやって崩落したのだろう…
随分昔から立ち入り禁止になっていたらしいから、
まさか人は落ちていないだろうけど。
駅に戻ってきました。
この安心感は凄い。
駅がそこにあるだけで帰られるという信頼がある。
思わず「ただいま」と言ってしまいそうです。
というか、実際言っていました。
17:39に蛍光灯が点灯。
包容力が凄まじいです。
旧国鉄時代そのままの駅名標。
良いですねー。
そして、電車は時間きっかりにやってくる。
17:51
普通豊橋行きに乗車。
さらば小和田…！
20:16
豊橋駅に到着。
駅ってこんなに大きなものだったのか…
時間も遅いので、ここで夕食をとる事に。
しょうゆ鮪だしとんこつラーメン。
五臓六腑に染み渡るぜ…！
21:18
新快速大垣行きに乗車。
尾張へと帰ります。
22:11
金山駅に到着。
ここでＳＴとお別れ。
22:15発特急河和行きに乗車。
河和線、意外とこの時間でも混んでいるんだよな…
東海道本線以上に。
太田川駅でＹＲとお別れ。
22:50
成岩駅に到着。
14時間30分に亘る旅が終わりを迎えました。
疲れた…
でも、今日の旅は本当に楽しかったです。
男の色々な夢が叶ったような気がします。
秘境駅って良いですね。
そして何より、田舎って素晴らしいですね。
日本に生まれて本当に良かった、
心の底からそう感じた一日でした。
コメント
感動する要素があったのかどうか良く分かりませんが…
秘境駅は訪れる価値があると思いますよ！