（無題） | sou16の物理学的な日々〜sou16's Physical Daily Life.

中米旅行第11日目。
海を超えます。

5:30、起床。
久し振りにちょっと早起きしてみました。
日没は毎日見ていましたが、
日の出はまだ見ていないので見てみます。

水平線付近は曇りか…
初日の出の時のようには上手くいきませんね。

それでも中々綺麗な朝でした。
二度寝します。

名残惜しいですが、
支度を済ませたらCaye Caulker
（キーカーカー）を発ちます。
10:30発Belize Express Water Taxiに乗船。

Belize City（ベリーズシティ）の港に着いたら
間髪を容れずタクシーに乗り込んで空港へ。
タクシーの運転手と話していたら、
「日本人の割に英語上手いじゃないか！」
と褒められました。
英語を褒められたのは生まれて初めてな気がする。
日本人の英語力はどれだけ低く見られているのか…

[画像]
Philip S. W. Goldson国際空港
（フィリップ・Ｓ・Ｗ・ゴールドソン国際空港）に到着。
ベリーズを出国します。
空港の土産物屋は意外にも
Caye CaulkerやSan Pedro（サンペドロ）と
大して変わらない値段でした。
何ならコーヒー豆とかは空港の方が安いです。
あと、出発案内のところにCaye Caulkerが出ていたけど、
あのボロボロの飛行場にどうやって着陸するのだろうか…

14:06発CM281便に搭乗。
メキシコならともかく、この中米に於いて
1分刻みの出発時刻に意味はあるのか。
遅れてはいませんでしたが、
14:00丁度に動き始めていました。
なら14:00発で良いのでは…
ちなみに、機内誌によるとこのコパ航空は
世界で4番目の定時運航率を誇っているそうです。

さらば、ベリーズよ…！
行き先的にもしかしたらGreat Blue Hole
（グレートブルーホール）が見えないかと
目を凝らしてみましたが、
流石に無理でした。

大西洋から太平洋へと海を変え、
眼下にはまるで蟻の如く群がる巨大タンカー。

そして、メキシコでもお目に掛かれなかった
ニョキニョキ生えた高層ビル群。
降り立つ国は…

（以降、パナマシティ時間UTC-5.0h）

17:42、Tocumen国際空港（トクメン国際空港）に到着。
南米と北米を分かつパナマ共和国です！
が、今回は乗り継ぎだけなので入国はお預けです。

18:43発CM294便に乗り継ぎ。
1時間しかないのでギリギリかと思いましたが、
意外と余裕がありました。
Tocumen国際空港はそんなに大きくないんですね。
再び大西洋へと進路を取り、
漆黒のカリブ海上を飛びます。

（以降、ハバナ時間UTC-4.0h）

22:30、José Martí国際空港（ホセ・マルティ国際空港）に到着。
中米4ヶ国目、キューバ共和国のHabana（ハバナ）です！
（Havanaは英語綴りです。）
つい最近までアメリカと断交して
孤高を貫き通していた社会主義国。
一昨年オバマ前大統領が国交正常化を宣言した為、
急速にアメリカナイズされてしまうのではないかと
危惧されている国でもあるので、
今回の旅行で最も来ておきたかった国なのです。
入国カードの記入事項が細かくて面倒なのと、
空港内が微妙に薄暗いのが何とも社会主義国らしい。
あと、受託手荷物が出てくるまでが異常に長かったです。
たかが手荷物を流すのにどうして1時間も掛かるんだ…

そして、このお国はまだかなり社会主義を保っているので、
世界的にも他に例の無い一国二通貨制度を取っています。
外国人が使う通貨兌換ペソ（CUC）と、
キューバ国民が使う通貨人民ペソ（CUP）が違うのです。
一体それに何の意味があるのか良く分かりませんが。
また、アメリカと長きに渡って敵対してきたので、
米ドルを両替しようとすると10%の謎手数料を取られます。
なので、米ドルよりも日本円の方が
遥かに良いレートで両替出来るという、
これまた類い稀な国となっています。

迎えに来ていたタクシーに乗り込んで宿に向かいます。
片側3車線もある立派な道路の割には車は疎ら。
運転手さん曰く、道路状況があまり良くない為に
政府が車の所持を制限していて、
中古車でもとんでもない高値になっているからだとか。
交通渋滞が深刻なメキシコとは対照的ですね。
その為にキューバでは車がとても大切に扱われ、
クラシックカーが今も現役で走る国として知られています。