（無題） | sou16の物理学的な日々〜sou16's Physical Daily Life.

今日は三連休最終日。
昨日に引き続き良い天気です。
この機会に昨年の心残りである小湊鐵道まで
サイクリングしてみることにしました。

10:44、京成津田沼駅に到着。
松戸から房総半島方面へはとても走り難いので、
国道14号の走っている津田沼までは輪行しました。
ここから京葉線沿いに国道14号を走ります。
バイパス化していて自転車で走るのはちょっと怖い…

折角だから京葉臨海鉄道でも撮ろうかと思いましたが、
最新の時刻表情報が分からなかったので断念しました。
丁度この市原分岐のある辺りで臨海工業地帯を離れ、
国道297号で内陸部へと向かいます。

ここから坂も増えてくるので、
天せいろ蕎麦で腹拵えします。
昔はそんなに蕎麦が好きではなかったのですが、
最近は冷たい蕎麦なら好きになりました。
東日本に染められてしまったのでしょうか…
比較すればうどんの方が好きですが。

野焼きの香りが漂う田んぼ道を走ります。
良き田舎ですね。
ん？ジェラート屋の看板がある…？

房総半島内陸部は何故か
ちょっとこだわっている系の飲食店が点在しています。
気になって寄ってみましたが美味しかったです。
サイクリングしているのに太るとかいう
謎現象が生じてしまいそうだな…
国道297号から千葉県道81号線に移り、
小湊鐵道に沿って更に南下を続けます。

飯給駅にちょっと寄り道。
ここは桜や菜の花の名所としても有名ですが…

もう一つ「お花」に関係した（？）名物があります。

それがこのトイレ。
何と200m²もある日本一大きなトイレです。
大いなる開放感の中でお花を摘めます。
残念ながら女子トイレなので僕は出来ませんが。
いずれにしても便意は無いので次に進みます。

あれ、チバニアンってこんな場所にあったのか。
気になるのでちょっと寄ってみます。

坂を下って養老川の川沿いに下りてきました。
房総らしい露頭です。

チバニアン認定の鍵となった地層には
幾つもの杭が打ち込まれています。
残念ながら、革新部は去年の台風の為に
周辺が立ち入り禁止になっていましたが。
まだゴールデンスパイクは打ち込まれていないのかな？

…と、千葉県民としてチバニアンを見学していたら
いつの間にか時間が迫っていることに気が付きました。
まずい、今から乗ろうとしている区間は
土休日だと日に僅か5往復しか列車が無いというのに
次の列車を逃したら洒落にならない！
そうなると、あと23分で8km走らなければならない！
しかも、市境を越えることを鑑みると
そこそこの坂道が想定される…
くそー、どうして小湊鐵道とはこう相性が悪いんだ！
しかし、ここまで来て残念でしたでは済まされないので、
必死にペダルを漕ぎます。

うおおぉ！何とか間に合ったぞー！
小湊鐵道上総中野駅です！
でも、ここから輪行袋に入れなければならない…

しかし、発車まであと1分しかない！
元々この列車は前日までに予約すれば
サイクルトレインとして
自転車をそのまま持ち込めると聞いていたので、
車掌に頼み込んで車内で分解させてもらいました。
…殆ど事後申請ですが。
これを逃すと2時間以上も待たされるとなったら
恥を忍ばずにはいられなかったんです…
16:33発小湊鐵道普通五井行きに乗車。