（無題） | sou16の物理学的な日々〜sou16's Physical Daily Life.

5:40、起床。
昨日は演奏会でしたが、
その後皆とご飯に行くこともなく今日は早い朝です。

5:48、彦根駅に到着。
そうです、実は昨日演奏会の後に
下宿に戻ってスーツから着替えたら、
そのまま東京駅に向かって夜行バスに乗っていました。
明日から神戸大で国際学会。
そして、今の時期は秋の関西1デイパスという
近畿のJRや一部の私鉄が
乗り放題となる切符が発売されています。
となれば、寄り道しないわけにはいかないでしょう。

6:24発近江鉄道本線米原行きに乗車。
関西1デイパスは春夏秋冬発売されていますが、
この近江鉄道も乗り放題になるのは秋だけ。
この機会に乗り潰しておきます。
何だか西武っぽい車両だなぁ
と思ったそこの貴方は中々勘が鋭くて、
実はこの近江鉄道は西武鉄道の完全子会社です。
車両も西武のお古を使っています。
JR西日本広島支社は無関係です。

フジテック前駅から見たフジテック。
前って言うほど近くないような…

米原駅で折り返し6:41発近江鉄道本線
近江八幡行きに乗り換え。
彦根-米原を乗り潰す為だけの乗車です。
夜行バスが米原駅に着いてくれれば
一番スムーズだったのですが、
残念ながらそういう便は見付かりませんでした。

高宮駅で7:06発近江鉄道多賀線多賀大社前行きに乗り換え。

スクリーンという謎の駅名…
と言うつもりでしたが、
駅名の由来は火を見るよりも明らかですね。
SCREENホールディングスが通勤用に駅が欲しいと言って
1億円を拠出して平成20年に造った駅です。

7:13、多賀大社前駅に到着。

駅を出るとすぐに大鳥居がお出迎えをする、
その名の通り多賀大社の最寄駅です。

これが多賀大社。
伊邪那岐命と伊邪那美命の2柱を祀っており、
創建時期は余りに古過ぎて良く分かっていません。
関西にはそういう神社がそこそこあるようですが。

最早渡らせる気があるのか
甚だ怪しいレベルに反っている太鼓橋。
羽柴秀吉が祈願の際に奉納した
米一万石を元に造られたことから、
太閤橋とも呼ばれています。
丸太を足掛かりにして渡れましたが、
上る時はまだしも下りる時が怖いです。

多賀大社拝殿。
まだ朝早いので殆ど人が居ません。
多賀大社には杓子を供える風習があり、
この「お多賀杓子」が訛って
「オタマジャクシ」の語源になったと言われています。
まだ社務所も開いていないようだったので
お供えすることは出来ませんでしたが。

多賀大社前駅に戻って
7:50発近江鉄道多賀線高宮行きに乗車し、
高宮駅で7:59発近江鉄道本線近江八幡行きに乗り換え。

8:57、近江八幡駅に到着。
今年3月の京都大での国際学会の折に、
散策の時間に一人京都を抜け出して
島へ渡りに来た思い出の地です。
今回は乗り潰しの為だけなので蜻蛉返りしますが。
9:14発近江鉄道八日市線彦根行きに乗り換え。

9:33、八日市駅に到着。
別にここを観光するつもりはなかったのですが、
乗り継ぎの関係上ちょっと時間が空いてしまったので
駅の周りを見てみます。

何だか神社仏閣でもありそうな土地。
八日市最古にしてミシュランの星も得た老舗、
招福楼の本店が奥にあるそうです。

この地には嘗て県内随一の賑わいを見せた「料亭街」、
延命新地が存在していました。
端的に言えば風俗街です。
一時は大津や彦根さえも凌いだそうですが、
昭和33年の売春防止法施行により解体され、
現在ではスナックが細々と残るのみになっています。

延命新地の名前の由来となった延命公園。
野生の猿が出るそうです。
…そんなに見所は無いですね。

10:18発近江鉄道本線貴生川行きに乗車。

琵琶湖沿いを走る東海道本線に対して
内陸部を補完する近江鉄道は、
意外にもトンネルや切り通しが多いです。
それが原因かは分かりませんが、
ご多分に漏れず万年赤字経営で、
今月頭には沿線自治体との協議も行われました。
上下分離方式での存続を目指すとしていますが、
県知事は「存続ありきではない」としており、
予断を許さない状況が続いています。

11:04、貴生川駅に到着。
これにて近江鉄道は完全乗車です。

貴生川駅は甲賀市の入口ということもあり、
忍者アピールがそこかしこに見受けられます。

また、狸の置物で有名な信楽焼の信楽もあり、
忍者ポーズをした狸の置物も置かれています。

その信楽へ向かう第3セクター鉄道、
信楽高原鐵道はこの貴生川駅から分岐しています。
ホームが一切分けられていない為、
ホームのど真ん中に出入場用の
改札機が置かれています。

信楽高原鐵道の列車がやって来ました。

今年下半期の朝ドラの舞台が信楽になるそうで、
意外にもかなり多くの乗客が居ました。
僕も乗りたいところですが、
残念ながら関西1デイパスの有効範囲外です。

11:21発JR草津線普通草津行きに乗り換え。
宇宙線研の某氏の実家のある地域を抜けます。

草津駅で11:52発JR東海道本線新快速姫路行きに乗り換え。
関西民にとっても、関東民にとっても
混乱の種である草津です。
ここに温泉はありません。

京都を素通りして大阪駅までやって来ました。
大阪もほぼ素通りするつもりですが。
12:48発JR大阪環状線普通内回りに乗り換え。

13:05、新今宮駅に到着。
南海電鉄との乗り換え駅です。
実は秋の関西1デイパスはJRと近江鉄道だけでなく、
京阪電車の比叡山チケット、近鉄の飛鳥チケット、
または南海電鉄の高野山チケットのどれか1枚に
引き換えることが出来ます。
そこで、今回は高野山チケットに引き換えて
前々から行ってみたかった高野山を目指します。

と、その南海電鉄の改札の脇にあった案内が…
あいりん労働公共職業安定所…
あいりん地区ってここにあったのか。

乗り換える列車まで時間があったので
あいりん労働公共職業安定所に来てみましたが…
あれ？何だか小綺麗だし小さいな。
こんなものなのか？

しかし、大阪は期待を裏切りません。
新今宮駅を出てあびこ筋を渡った目の前にある
この強烈な存在感（と悪臭）を放つこの建物こそ、
今年春に老朽化を理由に閉鎖された
旧・あいりん労働公共職業安定所なのです。
シャッターの前を陣取る何十人ものホームレス、
ガードレールに括り付けられた
青いプラスチック製の小便器、
センター（職安）の廃止に対する反対や
待遇改善を訴えるオレンジ色のやけに綺麗な幟、
そして、何より言いようもなく淀んだ臭い空気。
日本の色んな闇を凝縮したような場所です。