（無題） | sou16の物理学的な日々〜sou16's Physical Daily Life.

沖縄旅行第6日目。
最後に残されし最果ての地へ。

7:10、起床。
出掛けます。

やって来たのは石垣港離島ターミナル。
八重山諸島の島々に向かう船がひっきり無しに発着する
日本有数のフェリーターミナルです。
石垣島は余りにも都会過ぎて
離島と呼んで良いのか分からないくらいなので、
やはり今回も石垣島は中継点に留めて
本物の離島へと向かいます。

埠頭には石垣島の英雄、具志堅用高の銅像が。
半田市で言うところの新見南吉的な扱いでしょうか。

フェリーターミナルの中はこんな感じ。
新石垣空港よりもこちらの方が立派です。
早速乗船手続きをするべく窓口へと向かったところ、
「この始発便は通常通り運航するが
後の便は全て運航するかどうか未定なので、
島に渡っても帰って来られるか分からない。」
と言われてしまいました。
これでも一応3,4日後に院試の面接試験を控えた身。
果たしてどうするか…

まあ、正直全然悩んでいないんですけどね。
8:30発安栄観光高速船ぱいじまに乗船。
行かぬ後悔より行く航海。

何かの工事現場で徐行したりしつつ島に向かいます。
港の注意書きに
「シートベルトを甘く締めていたお客様が
船の揺れで腰椎を圧迫骨折された例があります。」
という驚きの文言があり、
剰え帰りの便が出るかどうか分からない状況なので
凄まじく揺れるかと思って早めに寝ておきました。

9:45、波照間島に到着。
あれ？全然揺れなかったな。
どの辺りに運航が未定になる要素があったんだろう。

そんなこんなでやって来たのは
日本最南端の島、波照間島です。
勿論、日本国領土の真の最南端は沖ノ鳥島なので
「一般人の行ける範囲では」という注釈が付きますが。
同じく最果ての地である与那国島に比べると
石垣島からのアクセスが良いからか
ウェイウェイ系の観光客が遥かに多いです。
ピースサインでボルボックスを作ったりするんかな。

波照間島は与那国島ほど大きくなく、
高低差も余り無いので自転車で回る事にします。
いやー、ここもまた長閑だなぁ…

下水道のマンホールには日本の他の地ではまず見られない
南十字星が描かれています。
マンホールオタクにとっては垂涎の的？

竹富町長選挙ポスター。
コナン？
…あ、コ十ン（こうじゅん）か。
遊んでいるのか本気なのか良く分かりませんが、
長閑な雰囲気だけは伝わってきます。
ちなみに、地域紙の八重山日報は
この竹富町長選挙の話題で持ち切りです。

まずやって来たのは日本最南端の郵便局、波照間郵便局。
折角なのでここからも手紙を出します。
やはり波照間島は与那国島より観光地化されているらしく、
波照間郵便局前のポストでは
備え付けの封筒に入れて手紙を投函すれば
波照間郵便局限定の風景印を押してくれます。
与那国郵便局でも同様の風景印はあるのかも知れませんが、
多分郵便局の窓口で頼まないと押してくれません。

集落の中心にある広場。
エイサー踊り大会とかやるのでしょうか。
ちなみに、波照間島の集落はここ一つだけです。

日本最南端の小学校、波照間小学校。
生徒は割と多そうです。

久高島ほどではありませんが、
割と迷って集落から出て辿り着いた波照間灯台。
灯台は沖ノ鳥島にもあるので
日本最南端ではありませんが、
一般人の行ける範囲ではやはり日本最南端の灯台。
波照間島は小さく、起伏も余り無いからか
岬ではなく島のど真ん中に灯台が置かれています。

浜に向かって走ります。
畑に植えられているのがサトウキビではなく
トウキビだったら北海道にしか見えない雄大な風景です。
風が気持ち良い！
与那国島では
「島を知る誰もが勧めない無謀な挑戦」
とまで言われた自転車ですが、
波照間島は是非とも自動車ではなく自転車で回るべきです。

波照間空港。
日本最南端の民間空港です。
与那国空港よりよっぽど綺麗な真新しい空港ですが、
平成20年にエアードルフィンの石垣線が廃止され、
現在定期便は1本もありません。
まあ、石垣港から日に4便も
所要1時間の高速船が出ているんだし、
運賃の馬鹿高い飛行機なんか誰も使わないよな…
（与那国島へは所要4時間半の貨客船が週2便。）