今日も暑さトレーニングと称してサイクリングします。
午前中はピアノを弾いていたので、午後に出発。
今日は懐かしの小野浦駅を目指してみます。
知多半島サイクリングロードで南に向かい、
武豊ICで県道72号線で西へ、
南原交差点で知多広域農道に移り、
小鈴谷北交差点で国道247号線へ。
小野浦駅への行き方はネット上でも殆ど見掛けないので
ちょっと書いておきます。
国道247号線にある「冨具崎公園」や「吉祥寺」の看板がある脇道に入り、
その冨具崎公園や吉祥寺を無視して
ひたすら直進すれば着きます。
ナビを使うなら吉祥寺（知多四国第49番札所）を目的地にすると良いです。
こんな感じの不安になる道になれば正解。
ただ、地元の人達が軽トラで農作業をしているので
自動車で来るのは止めた方が良いです。
見えてきました。
ここを左に曲がります。
直進するとどうなるのかは謎。
地図上ではゴルフ場に繋がっているようにも見えますが…
てな訳で4年と1日振りに着きました、小野浦駅です。
名鉄が知多新線を造る際に
リゾート開発の一環として建設しようとしたものの、
景気の悪化等で建設が中止され、
高架部なので駅だけ取り壊すのも難しく、
そもそも山奥で人も滅多に来ないような場所なので
放置されたという未成駅です。
高架下。
以外にも4年前と全然変わっていません。
日陰だと雑草も生えにくいのかな？
上りホームへ続く階段は日向なので
雑草が繁茂していてとても立ち入れません。
下りホームへ続く階段は二重に閉ざされていて
やはり立ち入る事は出来ません。
傍の土手から見た小野浦駅。
車内からでも見る事は出来ますが、
ホームがやけに短いので一瞬で通り過ぎてしまいます。
小野浦駅は未成ですが、
知多新線はれっきとした現役路線なので
列車にはくれぐれも注意しましょう。
しかし、昭和40年代の名鉄はガッツがあったんだな…
今となっては小野浦駅どころか知多新線そのものが
お荷物となっている感がありますが。
展望台の文字に惹かれて、分岐点の看板に載っていた
冨具崎公園にも来てみました。
自転車ではちょっとキツい坂の上。
中々の眺めです。
この後は往路と同じ経路で帰りました。
今日は思った程暑くなかったかな？
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